衡州大道的建设情况一直是雁城市民关注的焦点，记者近日了解到，目前拉通衡州大道全线的关键节点工程——系杆拱桥。除东、西两向引桥的施工外，东西两个主桥墩已经完工。

　　衡州大道跨京广铁路系杆拱桥的施工从2010年5月29日就已开始，但多方因素致使施工队伍三进三出，直至去年8月下旬施工队伍再一次开进现场，展开了衡州大道工程最后的攻坚。目前，该工程的施工技术方案已经完善，主要采用推拉法，在西头拼好以后，往东推移过来再连接，东西两个主桥墩已经完工。衡阳铁路站场内系杆拱桥主桥防电棚的桩基施工已全部完成。防电棚和拖拉跑道的立柱施工也将于近日完成，系杆拱桥的拱肋拼装正在按计划施工中。两端的引桥施工难度较小，目前正在稳步加快推进。施工方表示，所有引桥桥梁铺架任务将在今年五月完成。

　　据了解，作为钢架式钢管混凝土系杆拱桥，衡州大道跨京广铁路衡阳站站场立交桥全长172米，其中跨度168米，由20对拉索支撑，桥面宽度24米，双向六车道，其纵轴线将以29度斜交跨越铁路枢纽站场19股道，两端设引桥与之相接，桥面系采用悬吊体系，主拱拱肋采用等切面钢管混凝土桁架结构。

　　建成后，该桥将通过高架桥与衡州大道跨湘江大桥连为一体，由东向西跨越京广铁路衡阳火车站站场、东风南路、三化铁路专用线、湘桂铁路、湘江东路、湘江南路，成为湖南省首个同时“跨江、跨城市主干道、跨铁路”的“三跨”市政工程。

　　据记者了解，该桥的跨度在同类型桥梁中为国内第二大跨度，湖南省第一大跨度，目前省内还没有主跨超过120米的钢架式钢管混凝土系杆拱桥，建成后将填补这一空白。